Ministerul român al Finanțelor a formulat o contestație referitoare la decizia Tribunalului de primă instanță din Bruxelles prin care Eurocontrol blochează plata sumelor datorate ROMATSA, la solicitarea Pfizer.
Termenul pentru contestația formulată de Ministerul de Finanțe este stabilit în aceeași zi cu termenul pentru contestația făcută de ROMATSA, pe 28 iulie 2026.
Ministerul Finanțelor intervine în criza generată de decizia Tribunalului de primă instanță din Bruxelles, prin care Eurocontrol blochează plata sumelor datorate ROMATSA, la solicitarea Pfizer.
„Da, au depus acțiune atât ROMATSA, cât și Ministerul Finanțelor. În Belgia, ca și la noi, instanța este în vacanță, dar este stabilit un termen pentru 28 iulie. O să vedem dacă se discută sau nu, nu se cunoaște, momentan”, a declarat Mihai Diaconu, secretar de stat în Ministerul Finanțelor.
Un înalt reprezentant guvernamental a declarat că pe 28 iulie este stabilit un termen administrativ. Acesta nu presupune judecata propriu-zisă și nu este necesară prezența părților, fiind avute în vedere etapele procedurale din faza prealabilă judecății. Cel mai probabil, o decizie pe fond se va lua într-un nou termen, în august.
Cât privește reprezentanții legali, atât Ministerul Finanțelor, cât și ROMATSA au apelat la echipe diferite de avocați, ambele specializate în drept belgian.
Miercuri, 28 iulie, judecătorii Tribunalului de primă instanță din Bruxelles vor analiza actuala situație financiară cu care se confruntă Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA).
În urmă cu mai puțin de o lună, pe 30 iunie 2026, Administrația era notificată de către Eurocontrol (Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene) cu privire la instituirea unei măsuri de poprire asigurătorie – executorie în cadrul unei proceduri de executare silită inițiate de Pfizer Romania SRL împotriva statului român.
Suma reclamată este de 3,42 miliarde lei (sold principal și dobânzi), la care se adaugă cheltuieli de recuperare de 18,5 milioane de euro.
„ROMATSA a contestat măsura în fața instanței belgiene competente, prin avocați specializați în drept belgian. A fost depusă în termenul legal impus de legislația belgiană. Pe 28 iulie are loc înfățișarea”, a declarat un reprezentant al companiei.
„Subiectul contestației vizează ridicarea popririi (pe conturi, n.r.), până la finalizarea procesului dintre statul român și Pfizer”, a mai transmis reprezentantul ROMATSA. În ceea ce privește conturile, ele sunt în continuare blocate, a adăugat acesta.
„Notificarea transmisă de Eurocontrol vizează punerea în aplicare a obligațiilor care îi revin acestei organizații în calitate de terț poprit, conform procedurilor legale aplicabile, și privește sumele pe care Eurocontrol le colectează pentru furnizarea, de către ROMATSA, a serviciilor de navigație aeriană de rută”, precizau reprezentanții ROMATSA la momentul instituirii respectivei măsuri.
În temeiul notificării, Eurocontrol are obligația legală de a declara, în termen de 15 zile, sumele deținute sau datorate statului român și de a le indisponibiliza temporar, fiindu-i interzisă efectuarea de plăți către altă persoană decât solicitantul popririi, până la soluționarea litigiului.
Operatorul român de trafic aerian recunoștea în urmă cu două săptămâni că se poate confrunta cu probleme extrem de serioase, într-un timp foarte scurt.
„ROMATSA dispune pentru o perioadă limitată de resurse financiare care să asigure continuitatea activității operaționale. Serviciile de navigație aeriană se desfășoară normal, niciun zbor nefiind afectat până la această dată, iar cheltuielile critice de siguranță și salariile personalului operațional sunt acoperite cu prioritate”, au transmis pe 10 iulie reprezentanții ROMATSA.
„Trebuie însă precizat cu claritate că această situație nu este sustenabilă pe termen nedefinit. Tarifele de rută încasate prin intermediul Eurocontrol reprezintă principala sursă de venit a regiei (85% din total venituri), iar orizontul de funcționare pe baza resurselor proprii este unul limitat, măsurabil în săptămâni, nici măcar luni – chiar în condițiile măsurilor de conservare a lichidităților deja adoptate”, au adăugat reprezentanții operatorului român de trafic aerian.
„Subliniem că ROMATSA nu este debitorul obligației care a generat măsura de poprire – aceasta privește statul român. Regia a sesizat formal autoritățile competente și a demarat, prin avocați belgieni în calitate de intervenient, procedurile legale de contestare a măsurii în fața instanțelor din Belgia. Soluționarea cu celeritate a situației, la nivelul autorităților statului, este esențială pentru menținerea neîntreruptă a serviciilor de navigație aeriană”, au mai transmis reprezentanții ROMATSA.
Conducerea Regiei ROMATSA a subliniat încă de la început că notificarea primită reprezintă o etapă procedurală a unei executări silite care privește statul, nu autoritatea de trafic aerian.
Este a treia situație de acest tip cu care se confruntă ROMATSA prin intermediul mecanismului de colectare administrat de Eurocontrol. Precedentele au fost înregistrate în cauza fraților Viorel și Ioan Micula contra statului român, în anii 2015 și 2019.
Potrivit companiei, pentru rezolvarea situației actuale a fost contactată casa de avocatură din Belgia care a asistat instituția în precedentele menționate, în vederea analizării opțiunilor legale disponibile, inclusiv a posibilității suspendării executării măsurii dispuse.
O instanță belgiană a obligat, la începutul lunii aprilie, Polonia și România să preia o livrare de vaccinuri COVID-19 în valoare de 1,9 miliarde de euro (2,2 miliarde de dolari) produse de compania farmaceutică americană Pfizer. Potrivit comunicatului instanței, România are de plătit aproximativ 600 de milioane de euro.
Problemele ROMATSA au fost în atenția Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT)
Cu doar două zile înaintea deciziei de blocare a conturilor, ROMATSA ajungea în atenția Consiliului Suprem de Apărare a Țării.
Magistrații de la Curtea de Apel București tocmai suspendaseră pentru 30 de zile Certificatul de furnizor de navigație aeriană. Drept urmare, membrii CSAT au stabilit că Guvernul României, prin autoritățile publice cu competențe în domeniu, trebuie să ia măsurile necesare pentru identificarea soluțiilor privind continuarea serviciilor de navigație aeriană și securitate a spațiului aerian.
CSAT arăta atunci că o posibilă suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, determinând degradarea imediată a supravegherii spațiului aerian integrat și perturbarea misiunilor tactice sau logistice ale NATO pe flancul estic.
„În luna februarie 2026, Curtea de Apel București a decis suspendarea pentru 30 de zile a Certificatului prin care ROMATSA este furnizor de servicii de navigație aeriană, ca urmare a unui proces intentat de doisprezece controlori de trafic aerian care acuză compania de discriminare la angajare. O posibilă suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, determinând degradarea imediată a supravegherii spațiului aerian integrat și perturbarea misiunilor tactice sau logistice ale NATO pe flancul estic”, se arăta în comunicatul CSAT.
Decizia Curții de Apel București nu este definitivă sau executorie.
Întrebat vineri, 17 iulie, în cadrul unei conferințe de presă, care sunt soluțiile legate de ROMATSA, ministrul Apărării, Radu Miruță, care este și ministru interimar al Transporturilor, a avansat ideea preluării serviciului de dirijare a spațiului aerian de către MApN.
„Sunt două aspecte. Unul cu dosarul pe care l-au intentat cei care au participat la selecție și s-au considerat nedreptățiți. Și pedeapsa în prima instanță pentru ROMATSA a fost suspendarea licenței, dar nu este definitivă. Și discuțiile pe care le-am purtat au fost cu varianta de a prelua aceste activități de dirijare a spațiului aerian la zona militară de la Ministerul Apărării. A doua discuție este cea care a apărut acum o săptămână, și anume cu oprirea sumelor de bani, că și aici e o confuzie. Am văzut multe titluri că s-au blocat conturile ROMATSA. Nu, nu s-au blocat conturile ROMATSA. S-a blocat intrarea în conturile ROMATSA a sumei venite de la Eurocontrol, care, da, e semnificativă”, a afirmat Miruță.
El a precizat că este analizată preluarea dirijării spațiului aerian la Ministerul Apărării.
„Aici nu este ceva ce este vina ROMATSA. Dacă pentru prima e chestiune în justiție și dacă i-au nedreptățit pe acei candidați sau nu, va decide justiția. Și ca plan secund analizăm preluarea dirijării la Ministerul Apărării. Pe al doilea subiect, cu lipsa banilor și dacă luăm la Ministerul Apărării o problemă, că nu mai vin banii de la Eurocontrol. Acolo este o chestiune care se desfășoară sub coordonarea Ministerului de Finanțe, care este reprezentantul statului român în disputa respectivă. Suma de bani, revendicarea sumei de bani a fost contestată de cei de la Romatsa, însă contestația executării nu este cu decizie de la depunerea contestației de suspendare a executării”, a transmis Miruță.
Întrebat de unde ar putea veni banii pentru ROMATSA, Radu Miruță a răspuns: „Discuția începută este prin conștientizarea că nu se poate fără dirijarea spațiului aerian. Asta trebuie să acceptăm cu toții. Dacă acceptăm cu toții, totuși România nu este o țară care e închisă și care nu poate să își mai mute din stânga în dreapta pentru astfel de priorități. Problema în distribuția banilor în Guvernul României este ordinea priorităților. Această situație este în topul priorităților”.
