Kazahstanul a întrerupt din nou pe 30 iulie 2026 livrările prin CPC. Au fost reluate pe 31 iulie 2026
Reuters a raportat oprirea livrărilor prin terminalul CPC din Novorosiisk, Rusia pe 30 iulie 2026.
The Times o Central Asia a menționat că din 31 iulie, livrările s-au reluat.
De ce știrea nu a apărut în mass media românești?
Premierul Ilie Bolojan a fost contrazis de Uzinele Ford care au declarat că au intrat în perioada deja programată pentru mentenanța instalațiilor de producție și nu ca să facă economie așa cum a spus Premierul.
Deputatul AUR de Buzău, Dr. Sorin Titus Muncaciu a declarat:
„Românii au aflat, de la Bolojan, probabil pentru prima dată în istorie, că prețul carburanților ar fi crescut inclusiv din cauza trenurilor care circulă spre litoral.
Serios? Asta este explicația oferită de Guvern pentru faptul că românii plătesc tot mai mult la pompă?
Ni se vorbește despre tensiuni internaționale. Dar Strâmtoarea Hormuz nu este blocată, iar fluxurile maritime de petrol continuă. Kazahstanul exportă în continuare țiței și produse petroliere către Europa.
România produce petrol și gaze naturale și are capacități importante de rafinare. Cu toate acestea, românii continuă să plătească tot mai mult pentru benzină și motorină.
Dacă o singură sincopă în aprovizionare sau în transport poate produce asemenea efecte, atunci problema nu este turistul care merge la mare. Problema este lipsa unei strategii serioase pentru securitatea energetică și administrarea unui domeniu strategic.
Românii au dreptul să știe:
De ce avantajele pe care România le are ca stat producător nu se regăsesc în prețul de la pompă?
Cât din preț reprezintă taxe și accize?
Ce măsuri ia Guvernul pentru ca astfel de situații să nu se mai repete?
AUR susține că resursele energetice ale României trebuie administrate în interesul românilor, nu al incompetenței administrative.
Românii nu au nevoie de scuze și justificări. Au nevoie de soluții, transparență și respect pentru banii pe care îi plătesc în fiecare zi.”
