Guvernul României a decis ca, începând cu 1 septembrie 2026, jumătate din sumele încasate din rovinietă și din sistemul TollRO să fie transferate la bugetul de stat.
Guvernul României a decis ca, începând cu 1 septembrie 2026, jumătate din sumele încasate din rovinietă și din sistemul TollRO să fie transferate la bugetul de stat. Decizia are ca scop susținerea investițiilor în infrastructura rutieră și modernizarea sistemului de taxare a drumurilor.
Cât costă rovinieta în 2026. Ce amenzi riscă șoferii care nu plătesc taxa de drum
În acest caz, autoritățile au aprobat un mecanism prin care 50% din veniturile provenite din rovinietă și TollRO vor ajunge direct la bugetul de stat. Banii vor fi virați de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CN
Cum funcționează mecanismul de virare a veniturilor?
Potrivit noilor reguli, CN
În prezent, rovinieta acoperă aproximativ 30% din costurile de întreținere ale rețelei rutiere. Odată cu introducerea sistemului TollRO, autoritățile estimează că gradul de acoperire ar putea ajunge până la 70%.
De asemenea, în această vară va fi introdus Sistemul Electronic de Tarifare Rutieră (STRR). Acesta va include TollRO pentru camioanele de peste 3,5 tone, calculat în funcție de distanța parcursă și nivelul de emisii, dar și o rovinietă actualizată pentru autoturisme.
Tarifele vor fi diferențiate în funcție de poluare, conform principiului „poluatorul plătește”, pentru a încuraja utilizarea vehiculelor m
Autoritățile susțin că noul sistem va aduce m
Reforma rovinietei și introducerea TollRO fac parte din angajamentele asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
